DC Field | Value | Language |
dc.contributor.author | Буряковський, Сергій | |
dc.contributor.author | Маслій, Артем | |
dc.contributor.author | Помазан, Данило | |
dc.contributor.author | Ковальчук, Олександр | |
dc.contributor.author | Buriakovskyi, Serhiy | |
dc.contributor.author | Maslii, Artem | |
dc.contributor.author | Pomazan, Danylo | |
dc.contributor.author | Kovalchuk, Oleksandr | |
dc.date.accessioned | 2020-02-26T11:48:11Z | - |
dc.date.available | 2020-02-26T11:48:11Z | - |
dc.date.created | 2019-02-26 | |
dc.date.issued | 2019-02-26 | |
dc.identifier.citation | Analysis of ways of increasing the energy efficiency of traction electric transmission of shunting diesel locomotive / Serhiy Buriakovskyi, Artem Maslii, Danylo Pomazan, Oleksandr Kovalchuk // Computational Problems of Electrical Engineering. — Lviv : Lviv Politechnic Publishing House, 2019. — Vol 9. — No 1. — P. 1–4. | |
dc.identifier.uri | https://ena.lpnu.ua/handle/ntb/46081 | - |
dc.description.abstract | Стаття присвячена проблемам підвищення енергоефективності тягової електричної передачі маневрового
тепловоза. В умовах зростання вартості пального для збереження конкурентоспроможності залізничних перевезень
досить гостро постає питання енергоефективності тягового
рухомого складу, на який припадає близько 90 % загального споживання вуглеводнів залізницею. На сьогодні
досліджено низку заходів з підвищення ефективності дизельних двигунів тепловозів, що дає змогу отримати приріст
ККД на рівні 1–5 %. Застосування нових ефективних типів
електромеханічних перетворювачів зі статичними перетворювачами, своєю чергою, також дає змогу знизити споживання
паливно-мастильних матеріалів тепловозом. Проте вирішення питання енергоефективності тягової
передачі тепловоза потребує комплексного підходу. Одним
із таких підходів є застосування нових типів дизельгенераторних установок для тепловозів – вільнопоршневих
двигунів внутрішнього згорання з лінійними генераторами.
Застосування нових конструкцій теплових двигунів дає змогу значно розширити можливі межі підвищення ефективності тепловозної тяги | |
dc.description.abstract | The article is devoted to the problems of
increasing the energy efficiency of traction electric
transmission of a shunting diesel locomotive.
In the context of rising fuel costs, to maintain the
competitiveness of rail transport, the issue of energy
efficiency of the traction rolling stock, which accounts
for about 90 % of the total consumption of hydrocarbons
by rail, is quite acute. At present, a number of measures
have been investigated to improve the efficiency of
diesel engines of locomotives, which allows getting an
increase in the efficiency at the level of 1–5 %. The use
of new efficient types of electromechanical transducers
with static converters, in turn, also enables us to reduce
fuel and lubricant consumption by a diesel locomotive.
However, solving the problem of energy efficiency in
traction transmission of a locomotive requires a
comprehensive approach. One of such approaches is the
application of new types of diesel generator sets for
locomotives – free-piston combustion engines with
linear generators. The application of new designs of
thermal engines makes it possible to significantly extend
the possible limits of increasing the efficiency of diesel traction. | |
dc.format.extent | 1-4 | |
dc.language.iso | en | |
dc.publisher | Lviv Politechnic Publishing House | |
dc.relation.ispartof | Computational Problems of Electrical Engineering, 1 (9), 2019 | |
dc.subject | traction transmission | |
dc.subject | shunting locomotive | |
dc.subject | traction motor | |
dc.subject | traction generator | |
dc.subject | internal combustion engine | |
dc.title | Analysis of ways of increasing the energy efficiency of traction electric transmission of shunting diesel locomotive | |
dc.title.alternative | Аналіз шляхів підвищення енергоефективності тягової електричної передачі маневрового тепловозу | |
dc.type | Article | |
dc.rights.holder | © Національний університет “Львівська політехніка”, 2019 | |
dc.contributor.affiliation | National Technical University “Kharkiv Polytechnic Institute” | |
dc.contributor.affiliation | Ukrainian State University of Railway Transport | |
dc.format.pages | 4 | |
dc.identifier.citationen | Analysis of ways of increasing the energy efficiency of traction electric transmission of shunting diesel locomotive / Serhiy Buriakovskyi, Artem Maslii, Danylo Pomazan, Oleksandr Kovalchuk // Computational Problems of Electrical Engineering. — Lviv : Lviv Politechnic Publishing House, 2019. — Vol 9. — No 1. — P. 1–4. | |
dc.relation.references | 1. S. Yatsko, B. Sytnik, Y. Vashchenko, A. Sidorenko, B. Liubarskyi, I. Veretennikov, M. Glebova, “Comprehensive approach to modeling dynamic processes in the system of underground rail electric traction”, Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, vol. 1, no. 9 (97), pp. 48–57, Feb. 2019. | |
dc.relation.references | 2. P. Chystiakov, O. Chornyi, B. Zhautikov, G. Sivyakova, “Remote control of electromechanical systems based on computer simulators”, Proceedings of 2017 IEEE International Conference on modern electrical and energy systems(MEES-2017), Kremenchuk, M. Ostrohradskyi National University, pp. 364–367, 2017. | |
dc.relation.references | 3. B. Liubarskyi, A. Demydov, B. Yeritsyan, R. Nuriiev, and D. Iakunin, “Determining electrical losses of the traction drive of electric train based on a synchronous motor with excitation from permanent magnets,” Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, vol. 2, no. 9 (92), pp. 29–39, Apr. 2018. | |
dc.relation.references | 4. S. Buriakovskyi, M. Babaiev, B. Liubarskyi, A. Maslii, N. Karpenko, D. Pomazan, A. Maslii, and I. Denys, “Quality assessment of control over the traction valve-inductor drive of a hybrid diesel locomotive,” Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, vol. 1, no. 2 (91), pp. 68–75, Feb. 2018. | |
dc.relation.references | 5. A. Boretti, “The Future of the Internal Combustion Engine After ‘Diesel-Gate,’” SAE Technical Paper Series, Jul. 2017. | |
dc.relation.referencesen | 1. S. Yatsko, B. Sytnik, Y. Vashchenko, A. Sidorenko, B. Liubarskyi, I. Veretennikov, M. Glebova, "Comprehensive approach to modeling dynamic processes in the system of underground rail electric traction", Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, vol. 1, no. 9 (97), pp. 48–57, Feb. 2019. | |
dc.relation.referencesen | 2. P. Chystiakov, O. Chornyi, B. Zhautikov, G. Sivyakova, "Remote control of electromechanical systems based on computer simulators", Proceedings of 2017 IEEE International Conference on modern electrical and energy systems(MEES-2017), Kremenchuk, M. Ostrohradskyi National University, pp. 364–367, 2017. | |
dc.relation.referencesen | 3. B. Liubarskyi, A. Demydov, B. Yeritsyan, R. Nuriiev, and D. Iakunin, "Determining electrical losses of the traction drive of electric train based on a synchronous motor with excitation from permanent magnets," Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, vol. 2, no. 9 (92), pp. 29–39, Apr. 2018. | |
dc.relation.referencesen | 4. S. Buriakovskyi, M. Babaiev, B. Liubarskyi, A. Maslii, N. Karpenko, D. Pomazan, A. Maslii, and I. Denys, "Quality assessment of control over the traction valve-inductor drive of a hybrid diesel locomotive," Eastern-European Journal of Enterprise Technologies, vol. 1, no. 2 (91), pp. 68–75, Feb. 2018. | |
dc.relation.referencesen | 5. A. Boretti, "The Future of the Internal Combustion Engine After ‘Diesel-Gate,’" SAE Technical Paper Series, Jul. 2017. | |
dc.citation.issue | 1 | |
dc.citation.spage | 1 | |
dc.citation.epage | 4 | |
dc.coverage.placename | Львів | |
dc.coverage.placename | Lviv | |
Appears in Collections: | Computational Problems Of Electrical Engineering. – 2019 – Vol. 9, No. 1
|